Последњи километар квалитета је скривен у детаљима тестирања
У време када се такмичење на аутомобилском заштитном тржишту за заштиту загрева, разлика између процеса формулације и перформансе подлоге се постепено смањи и кључ за утврђивање да ли производ може заиста "трајати" често је скривен у процесу постпродуава. Чак и са коришћењем врхунских ТПУ подлога, нано-премаза и интелигентних производних линија, ако не постоји систематски систем за верификацију, производ можда и даље може патити од УВ старења, лепљења и других проблема који могу довести до притужби купаца. Као аППФ произвођач,Знамо да је право осигурање квалитета морају верификовати и научни подаци и сценарији у стварном свету. Испод је цео процес тестирања из лабораторија до правог возила, откривајући кодекс поталитета квалитетног ТПУ ППФ-а.
И. Лабораторијални тест перформанси на нивоу: Седам језгра индикатора дефинишу референтну вредност индустрије
Тест отпорности на огреботине
Метода: Метода тврдоће оловке (АСТМ Д3363) користи се са челичним вучним цикличним тестом трења трења да симулира сцену гребања оштрим предметима као што су тастери и шљунак.
Критеријуми: Топ ППФ Ауто филм треба да дође до тврдоће оловке од 9х или више, а не видљиве огреботине након 500 пута трљања под притиском 20н.
Тест отпорности на жуто
Метода: 2000 сати симулиране изложености кроз кув УВ убрзано старење веће (АСТМ Г154), заједно са спектрофотометријским обојеним слојем за праћење промене вредности ΔЕ.
Стандардни: аутомобил за аутомобиле на високим перформансама Ажурирање АЛЛИНГ-а ΔЕ мањи од 1,5, готово неприметна боја боје на голим оком.
Тест отпорности на ударце
Метода: Коришћење падајућег ударца куглице (ИСО 6272), од 500г челичне куглу се слободно спушта са висине 1,5 метара како би се проценила отпорност на филмску површину да утичу на крхотине.
Критеријуми: Квалификовани производи немају руптура на површини, само мала депресија и не раздвајање између мембранског слоја и подлоге.
Тест способности самопониравања
Метода: Након прављења огреботина са дубином мањим или једнаком 50 уМ, придржавајте се времена поправке у нормалној температури (25 степени) и грејним условима.
Стандард: Висококвалитетни ТПУ материјали треба да заврше само -целинг огреботина у року од 30 секунди (грејање) или 24 сата (собна температура).
Тест адхезије
Метода: Испитајте снагу лепљења између лепилачке подлоге и површине од 180 степени огулитет (АСТМ Д903) са високом температуром и високом влагом (85 степени / 85% РХ) Симулација животне средине.
Стандард: Почетна снага коре треба да буде већа од или једнака 3Н / цм, средства за задржавање чврстоће након старења већег или једнака 90%.
Тест затезне снаге и тестирање дуктивности
Метода: Користите универзалну машину за тестирање материјала (ИСО 527) да бисте открили пробијање продужетка филмског тела, симулирајући грађевинско истезање и каросерија закривљености.
Стандард: Висококвалитетни ТПУ ЕЛЛОАНГАЦИЈА НА БРАКУ треба да буде већа од или једнака 400%, без избјељивања и кидања након истезања.
Тест хемијске отпорности
Начин: уроните узорак у киселом кишу (пх3.5), бензин, моторно уље и друге течности током 48 сати да се посматрају површински корозирање и љуштење премаза.
Стандард: Нема растварања и пликовања на филмској површини, брзина задржавања сјаја већа од или једнака 95%.
ИИ. Верификација стварних сценарија аутомобила: крајњи тест у екстремним окружењима
Подаци о лабораторији само је "пролазна линија" квалитета, стварни изазов долази од стварне сцене аутомобила:
Тест експозиције са високим температурама:6 месеци изложености отвореном ваздуху у пустињском подручју за верификацију УВ стопе блокирања и дугорочне способности против пожутења;
Брзи тест притиска ветра:Симулирана аутопута вожња на 200км / х за тестирање перформанси анти-подизања филмове;
Комплексни тест пута:Путни тест на 5000км на путу шљунчаног пута и блатњавим путем за процену отпорности на ударце летећег камења и перформанси пенетрације у мрљу;
Екстремни тест разлике температуре:циклички утицај -30 дипломирало хладно складиштење у рерну од 80 степени за тестирање топлотне стабилности материјала и трајност лепљивог слоја;
Дугорочно трајност праћења:Посећена су возила за кориснике која су се користила више од 3 године, а подаци као што су стварни стопи о погледу и стопи жутовања рачунају.
ИИИ. Чување сваког центиметара аутомобила у боји са поштовањем
Квалитетна филозофија ППФ-а лежи у чињеници да је било који дизајн који није верификован у екстремним окружењима само је комад папира. Из прецизних инструмената у лабораторији до екстремних изазова у правом аутомобилу, само стављањем сваке серије производа под строжим тестовима од оних које користе корисници, можемо ли заиста поштовати обећање о "десетогодишњој гаранцији".
Зашто Леонардо ППФ?
Основали смо "троструко верификацију":
Процес затворене петље:Постижемо потпуну контролу квалитета ланца из ТПУ сировина до готових производа, а кључни подаци о процесу преносе се у ланац блока у реалном времену;
Закључавање серије:Свака рола филма долази са независним извештајем о инспекцији која садржи 12 основних података, као што је отпорност и лепљење пожутења;
База података возила:200+ Модели су тестирани, који покривају више од 90% закривљених површина и шавова тела аутомобила.
Нека подаци говоре само за себе и користе чињенице да то доказују - ако тражите ППФ производе који могу да се супротстављају скруни за увећање,Контактирајте Леонардо тимЗа ексклузивне извештаје о испитивању и прилагођена решења.
